特写独家!层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕?

博主:admin admin 2024-07-02 13:53:37 397 0条评论

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕?

北京 - 近年来,网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起,成为网约车出行市场的重要组成部分。然而,在快速发展的背后,网约车聚合平台也存在着诸多乱象,层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣:司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成,但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道,一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%,甚至更高。这意味着,每跑一单,司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象:安全隐患多

为了降低准入门槛,一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机,为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计,2023年上半年,全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起,其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范:权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上,甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪,也增加了交通事故的风险。此外,一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象,严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益,也扰乱了市场秩序。对此,相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月,交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》,要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管,加大执法力度,严厉打击违规行为;网约车聚合平台要规范运营,提高服务质量,保障乘客和司机的合法权益;乘客也要理性选择平台,支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象,才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台,才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

花旗予周大福“买入”评级 目标价14.2港元

香港 – 2024年6月18日 – 全球知名投行花旗发表研究报告,维持对周大福(1929.HK)的“买入”评级,并将目标价由13.8港元上调至14.2港元。

花旗分析师表示,看好周大福未来几个季度的增长前景,主要基于以下几个因素:

  • 中国内地珠宝市场需求强劲复苏:随着疫情防控措施的放松和经济活动的恢复,中国内地消费者信心回升,珠宝消费需求旺盛。花旗预计,2024年中国内地珠宝市场将实现10%左右的增长。
  • 周大福品牌优势明显:周大福是香港和中国内地最知名的珠宝品牌之一,在品牌知名度、产品质量和客户服务方面享有盛誉。公司拥有强大的渠道网络和丰富的产品组合,能够有效满足不同消费者的需求。
  • 公司积极拓展海外市场:周大福近年来积极拓展海外市场,在日本、韩国、新加坡等海外市场取得了长足的进展。花旗预计,未来海外市场将成为周大福新的增长动力。

花旗预计,周大福2024年全年收入将增长10%,至560亿港元;净利润将增长8%,至140亿港元。

**此外,花旗还看好周大福的股息政策。**公司近年来一直保持稳定的股息派发政策,2023年股息收益率达4.2%。花旗预计,周大福未来将继续维持稳定的股息派发政策。

总体而言,花旗认为周大福是一家具有良好增长前景的优质珠宝公司,值得投资者关注。

The End

发布于:2024-07-02 13:53:37,除非注明,否则均为日间新闻原创文章,转载请注明出处。